Nesta terça-feira (20/05), o senador Eduardo Braga (MDB-AM) pediu ao ministro dos Transportes, Renan Filho, uma solução para o asfaltamento de cerca de 400 quilômetros da rodovia federal BR-319, que liga Manaus a Porto Velho (RO), atualmente paralisado por entraves ambientais. A solicitação foi feita durante audiência pública na Comissão de Infraestrutura (CI), onde o ministro apresentou balanço de obras e planos da pasta para os próximos dois anos.
Eduardo Braga destacou os avanços e investimentos que o governo federal vem fazendo para garantir a trafegabilidade da rodovia - cujas obras e serviços estavam paralisados no governo passado. Entretanto, o senador cobrou rapidez no licenciamento para pavimentar o trecho do meio da BR.
"Se nós não tivermos o licenciamento da BR-319 até junho deste ano, nós perdemos mais um ano. Eu fiz uma carta ao presidente Lula e disse, presidente, não é possível que o Estado que tenha 97% da sua mata primária preservada seja punido, porque é um Estado preservado. Não há mais o que dizer para 4 milhões e meio de brasileiros que vivem no Amazonas com o risco de ficarem isolados. São 400 quilômetros dela (rodovia) que não tem pavimentação. O Ministério do Meio Ambiente não permite, pela sua visão retrógada, ultrapassada e ideológica, que a Amazônia se desenvolva", disse.
O senador citou a conclusão dos estudos de viabilidade para a rodovia e lembrou dos impactos que a falta de pavimentação da BR-319 causou no período de seca dos rios e durante a crise de oxigênio na pandemia da Covid-19 no Amazonas.
"O que acontece quando uma cidade de dois milhões e meio de habitantes fica isolada de um modal que possa segurar o abastecimento quando há uma crise hidrológica ou quando há uma pandemia, é o que aconteceu em 2020 no meu estado: 14 mil pessoas morreram afogadas a seco porque as carretas com oxigênio estavam atoladas na BR-319", disse. "Todos os estudos já foram feitos. Não há mais estudos que possam fazer do ponto de vista da viabilidade econômica e a viabilidade ambiental, porque até um novo grupo de trabalho no atual governo já foi realizado e já teve o seu resultado publicado".
Pontes e asfaltamento
Na audiência, o senador destacou o avanço de obras do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) na construção de pontes ao longo da BR-319 (Curaçá, Autaz-Mirim e Igapó-Açu), além da pavimentação de um trecho de 52 quilômetros a partir do Km 198.
No último domingo (18/05), o senador fez uma vistoria nas obras da ponte sobre o Rio Curaçá junto ao DNIT e outros órgãos. "A ponte que desabou no governo passado, a primeira delas, será inaugurada em setembro. A segunda delas, que é a do Rio Autaz Mirim, será inaugurada em novembro. A ponte do Igapó-Açu começa a questão do projeto e da licitação da obra, se Deus assim permitir e se a vontade política permanecer como tal, a licitação acontecerá em dezembro para que a gente possa iniciar as obras ainda no começo do ano que vem", disse Eduardo Braga.
BR-174 e BR-230
O senador Eduardo Braga também ressaltou outras ações e demandas ao ministro Renan Filho sobre outras rodovias no Amazonas. Para a BR-174, reforçou a solicitação de colegas senadores para instalar uma terceira faixa em "pontos críticos" da estrada entre Manaus-Boa Vista e a pavimentação de trecho no município de Presidente Figueiredo.
Em relação a BR-230, a Transamazônica, Braga destacou o asfaltamento de seis quilômetros na altura do município de Lábrea e a solução logística adotada pelo DNIT. O órgão federal empregou balsas para garantir o deslocamento de veículo até Apuí e assim evitar o isolamento após o município ficar isolado por conta do alagamento do trecho da rodovia no sentido Humaitá.
